易车原创 在6月12日开幕的内饰重庆车展上，长安欧尚X7 PLUS量产版正式亮相，更加我们抢先实拍到了这台车。运动作为家族首款PLUS车型，抢先长安欧尚X7 PLUS采用了新的实拍设计风格，运动风格更强烈。长安产版并且搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，欧尚最大功率达到138kW，内饰相较普通版提升7kW。更加
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2021上海车展：长安欧尚X7 PLUS正式亮相 家族首款PLUS旗舰
2021-04-19易车
此前上海车展我们已经实拍过它的运动工程样车，此次实拍的抢先是长安欧尚X7 PLUS的量产版本，今天我们就来聊聊长安欧尚X7 PLUS与长安欧尚X7的实拍区别，看看它的长安产版亮点有哪些，预测一下它的欧尚售价以及上市时间。
目前长安欧尚旗下销量最好的内饰是长安欧尚X5，目前月均销量1万台以上。长安欧尚X7作为首款车型，距上次改款已有半年时间，随着众多同级别新产品加入市场，长安欧尚X7也需要进一步提升产品力，所以长安欧尚X7 PLUS与我们见面了。
长安欧尚X7 PLUS亮点汇总：
1.家族新旗舰车型，采用分体式大灯、贯穿式尾灯设计，车身搭配撞色线条，运动风格更强。
2.大五座布局，轴距达到2786mm，相较普通版车型提升6mm；乘用空间有保障。
3.配备全场景OnStyle3.0 Plus版智控车机系统，以及人脸识别、ACC自适应巡航、APA5.0代客泊车系统等科技配置。
4.搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，较普通版车型提升7kW。
5.相比上海车展亮相的工程样车，量产版的长安欧尚X7 PLUS外观基本没有变化，整体设计与工程样车保持一致。
2021款长安欧尚X7
长安欧尚X7 PLUS量产版
长安欧尚X7 PLUS的车头不仅线条更加丰富，进气格栅也更宽大，搭配撞色线条，分体式LED大灯，运动风格增强，看上去更年轻了。看来，长安欧尚是想通过这样的设计吸引更多年轻消费者的目光。
除了分体式LED大灯之外，我们还可以在灯组中看到LED日行灯，灯组的颜值是够高的。进气格栅点阵装饰比较密集，但实车视觉效果不错。
看到车头的毫米波雷达了吗？它对应的功能是ACC自适应巡航，这是长安欧尚X7没有的配置。
长安欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730mm*1870mm*1720mm，轴距为2786mm，相比普通版车型提升6mm。虽然轴距没有太大的提升，但乘坐空间还是有保障的。
在车辆B柱，我们看到了外部的人脸识别摄像头。相信大家已经对它的功能有所了解了，有了它，我们甚至可以告别车钥匙。
2021款长安欧尚X7
长安欧尚X7 PLUS量产版
车尾最大的变化在于贯穿式LED尾灯，视觉效果不错，整体层次感也丰富了不少。排气采用了隐藏式设计，单边双出。我个人还是更喜欢双边共双出设计的尾排。
2021款长安欧尚X7内饰
长安欧尚X7 PLUS量产版内饰
长安欧尚X7 PLUS工程样车浅色内饰
长安欧尚X7 PLUS内饰采用全新设计，通过更多软性材质的运用，橙色缝线的点缀，使得内饰整体更精致，运动气息更强。当然，如果你想要居家一点的风格，内饰也有浅色可以选择，浅色内饰看上去更典雅。
长安欧尚X7 PLUS内饰采用了多种材质拼接的设计，翻毛皮、点阵饰板、皮质、金属拉丝板等。量产版车型的内饰材质和工程样车相比，虽然整体设计没有变动，但细节之处改变了不少，比如饰板上增加了一些缝线，做工也更加精致。
大家喜欢的全景天窗没有缺席，这么大的一台车，再加上全景天窗，坐着至少不会觉得压抑。
全液晶仪表盘的尺寸是10.25英寸。在普通版车型上，全液晶仪表盘在中高配车型才有配备，期待长安欧尚X7 PLUS能够将这个配置下放，毕竟还是有很多消费者喜欢全液晶仪表盘的。
除此之外，我们在车内外也看到了人脸识别的摄像头，车内的摄像头除了可以识别人脸后解锁、启动车辆，根据面部信息关联座椅位置、后视镜记忆、车辆账号等个性化设置，还可以检测车主是否疲劳驾驶。
12.3英寸的中控屏视觉效果不错，有点可惜的是，我们实拍的车型还没有升级到最新的系统。大家想看新系统体验的话，可以持续关注我，后期我们会为大家带来详细的体验解说。
最新的系统是“全场景OnStyle3.0 Plus版智控车机系统”，芯片采用了联发科8核芯片，可以达到1.8GHz的计算频率，这意味着它的反应速度将提升很多。车机系统中有无麦K歌、手势控制、云眼后视仪、千里眼、顺风耳等具有亮点的功能。
2021款长安欧尚X7挡杆控制区
长安欧尚X7 PLUS挡杆控制区
挡杆区域的变化只要是按键布局，长安欧尚X7 PLUS的按键全部移到了靠近驾驶员的一侧，这样的话更好操作。原先的座椅加热通风按钮移到了方向盘的左下方。
从实拍车型的表现来看，长安欧尚X7 PLUS的配置还是比较出色的。例如APA5.0代客泊车系统、驾驶模式切换、主驾驶座椅通风、加热等都有配备。
空间方面，身高183cm的体验者坐在前排，头部空间剩余4指。不得不说的是，前排座椅的包裹性是很不错的，还配有座椅通风功能，对于南方城市来说，这个功能很友好。
前排座椅保持不变，体验者坐到后排，头部空间剩余一拳，腿部两拳以上。整体来说，长安欧尚X7 PLUS的空间是很宽敞的，后排地台采用纯平设计，即使后排坐3个人也不会显得拥挤。值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS的座椅很柔软，乘坐舒适度加分。
长安欧尚X7 PLUS后备箱的进深、宽度的表现属于正常水平。后排座椅支持4/6分放倒，放倒后的空间很宽敞。想象一下，两个人出去玩，躺在车里看星星也不是不可能。
动力部分是此次长安欧尚X7 PLUS的一大亮点，新车搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。这台发动机采用了双出口集成排气歧管、电磁控制式涡轮增压、舍弗勒第三代VVT等技术。最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
底盘方面，新车配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。关于它的驾乘体验，后续我们会带来专门的试驾报告，各位敬请期待。
A1：按照量产车型的发布时间，结合大型车展的时间，我预测长安欧尚X7 PLUS很可能在9-10月份上市，或是更早一些。
A2：长安欧尚X7 PLUS是长安欧尚旗下首款PLUS车型，它的定位高于长安欧尚X7，考虑到兼顾性价比，我们预测，它的售价应该比长安欧尚X7高，但顶配车型的价格不超过15万元。
A3：长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，不仅功率提升了7kW，还运用了许多新技术，它的加速以及动态表现值得期待。目前长安欧尚X7还有许多配置没有配备，例如ACC自适应巡航、主动刹车、手机无线充电等，期待长安欧尚X7 PLUS能够增配，进一步提升性价比。
编辑总结：长安欧尚X7 PLUS的推出不仅丰富了长安欧尚SUV的产品线，还为长安欧尚注入了冲击市场的新力量。目前10-15万元的价格区间里，还有许多强者等着长安欧尚X7 PLUS去挑战，例如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等。期待长安欧尚X7 PLUS在上市之后能有亮眼的表现。
对于长安欧尚X7 PLUS，我们可以代大家体验的还有很多，例如动态体验，车机体验等，欢迎大家关注易车号 陈宏YC，我将为大家带来更多后续报道。
